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有些弊端---影响了空调系统在汽车厂房中的使用,---只能在有柱和其它可承重结构的地方从布置在高空的主管上引一个支管到工作面高度再通过百叶风口或旋流风口送风。这种做法---无法到达整个工位线上的均匀送风,工人在工作时忽冷忽热,---影响了工作状态降低了工作效率。有些公司为解决这些问题,想了很多办法,有的使用在防排烟工程中常用的---风机将冷风---到送风死角区域,有的在送风死角区域加装电风扇等其它降温工具。这些方法不但增加了企业的成本,效果也都不明显。
纤维布风管索斯通风系统的防火、抗霉、抗1菌和抗静电等一些性能都是在原材料纤维的颗粒状时添加的,不是对织物成品进行后期处理的,所以水洗后对其性能没有影响。而且我们的防火、抗静电等性能的1级检测都是耐水洗的,体育馆纤维织物保温风管多少钱,尤其是防火性能能满足耐水洗50次的条件
纤维布风管索斯通风系统清洗维护清洗维护的周期是不定的,维护时间间隔长短是由送风模式、所使用环境的洁净要求、空调器的过滤程度、客户对系统表面耐脏程度等多种因素决定的
纤维布风管解决低温送风难题
一、低温送风系统概念
所谓低温送风,即空调系统的送风温度为4~10℃,大型超市纤维织物保温风管多少钱,比常温空调系统的送风温度12~16℃低,因而称为低温送风。
二、低温送风中存在的问题
低温送风属于非等温送风,由于送风温度较低,室内容易出现“冷风”很快下坠至工作区或“热风”浮于工作区以上而不能与工作区内空气充分混合的问题。而且由于送风温度通常低于周围空气的露1点温度,在送风口易产生“结雾”和滴水现象,纤维织物保温风管多少钱,破坏室内环境。尽管低温送风所需的送风量减少可以降低初投资和运行成本等,同时也引起了室内空气流动不畅,甚至有空气滞留区的出现。因此,低温送风对末端有一定的要求。
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